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不断壮大的 CASE 车队为 Hywel Griffiths 提供现场和道路运输服务
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机器性能、生产率、操作员接受度、燃油消耗和经销商支持都是威尔士地基工程承包商 Hywel Griffiths Plant Hire and Groundworks 继续转向凯斯建筑设备机械车队的因素。

该公司成立于 28 年前,总部位于南威尔士卡马森附近的克伦德温,在寻找中型推土机时,首先转向了凯斯设备系列。 “我们考虑了一段时间,并试用了一台凯斯 1650M,”格里菲斯先生说。“但最终,我们选择了 1150M,因为它更适合我们的工作。”

该推土机配备了 Topcon 3D 激光机器导航和 Leica GPS 机器控制系统,已成为格里菲斯土方工程车队的重要组成部分,经常与其他凯斯型号协同工作,完成该地区的一系列项目。

该公司最初从事设备租赁和建筑业务,后来专注于地基工程领域,目前该领域占其业务的大部分。

Griffiths 公司共有 25 名员工,每台机器都有一名专职操作员,其中许多人已在公司工作了一段时间。CASE

车队包括一台 1.2 吨小型挖掘机、一台 8 吨 CX85D SR、三台 13 吨 CX130E 履带式挖掘机、一台 CX145D SR、一台 CX225D 和一台 CX245D SR。目前订购了第二台 CX245D SR 来替换一台旧机器。

除 CX130E 外,所有挖掘机都是短半径型号,可以更轻松地进入狭窄的施工现场,并降低在拥挤的工作区域中受到撞击造成潜在损坏的风险。这些挖掘机的规格非常高,并增加了 Steelwrist 倾斜旋转器以实现最大多功能性。这包括在某些机器上选择短挖斗臂,以承受倾斜旋转器增加的重量。

CX85D SR 短半径机器还采用更宽的 600 毫米履带板并配合直单臂工作,而 13 吨和 14 吨机器均采用更大的 800 毫米履带板,提高了它们在潮湿和困难地形上的能力并进一步增加了它们的稳定性。

“即使是短半径,起重能力也非常好,”格里菲斯先生说。CX130E

的运行也非常经济,与公司上一代挖掘机相比更省钱。“CX130E 每小时的燃油成本约为 7.50-9.00 英镑,而我们以前的机器每小时的燃油成本为 13-15 英镑。这是一笔巨大的节省,”他补充道。

如果燃油经济性是转向 CASE 的主要因素,那么同样重要的是当地经销商 Riverlea Industrial 提供的服务和机器备份水平。

“Riverlea 很棒。备份很棒,”格里菲斯先生说。“我以前都是自己维修,但现在我们获得了 CASE 的服务包,我们的所有设备都由 Riverlea 负责。价格只有一些竞争对手的一半。”

虽然他确实喜欢拥有车队中的设备,但 Griffiths 先生也称赞 Riverlea 在购买新机器时提供的融资。

“CASE 融资非常棒,非常好,”他说。“我们为大约 40% 的机器提供融资,他们非常好相处。”

凭借强大的订单量和相对较新的机器车队,Hywel Griffiths 设备租赁和地面工程公司正在放眼未来。与早期只有一台 8 吨挖掘机相比,它确实取得了长足的进步。该公司的 CASE 机械看起来将成为该地区建筑项目中常见的景象。

设备租赁和承包机械并不是 Hywel Griffiths、CASE 建筑设备和 Riverlea Industrial 之间的唯一联系。
格里菲斯先生拥有 TH Racing 摩托车车队的股份,凯斯与 Riverlea 合作成为该车队 2024 赛季的主要赞助商。TH

Racing 在去年中期已成为一支具有竞争力的公路赛车队,2024 年将是其以目前形式度过的第一个完整赛季。车队将派出一辆 650cc 的 KMR Kawasaki Supertwin 和一辆 Honda CBR600RR Supersport,南非车手 AJ Venter 和威尔士车手 Jay Bellers Smith 参赛。这些摩托车将参加马恩岛 TT、西北 200、马恩岛大奖赛、三场斯卡伯勒赛马会和阿伯德尔公园公路赛。

凯斯建筑设备公司的标志装饰在摩托车的整流罩的多个地方,这些公司希望今年能在英国和爱尔兰的一些最好的公路赛道上继续取得成功。
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