机器性能、生产率、操作员接受度、燃油消耗和经销商支持都是威尔士地基工程承包商 Hywel Griffiths Plant Hire and Groundworks 继续转向凯斯建筑设备机械车队的因素。

该公司成立于 28 年前，总部位于南威尔士卡马森附近的克伦德温，在寻找中型推土机时，首先转向了凯斯设备系列。 “我们考虑了一段时间，并试用了一台凯斯 1650M，”格里菲斯先生说。“但最终，我们选择了 1150M，因为它更适合我们的工作。”

该推土机配备了 Topcon 3D 激光机器导航和 Leica GPS 机器控制系统，已成为格里菲斯土方工程车队的重要组成部分，经常与其他凯斯型号协同工作，完成该地区的一系列项目。

该公司最初从事设备租赁和建筑业务，后来专注于地基工程领域，目前该领域占其业务的大部分。

Griffiths 公司共有 25 名员工，每台机器都有一名专职操作员，其中许多人已在公司工作了一段时间。CASE

车队包括一台 1.2 吨小型挖掘机、一台 8 吨 CX85D SR、三台 13 吨 CX130E 履带式挖掘机、一台 CX145D SR、一台 CX225D 和一台 CX245D SR。目前订购了第二台 CX245D SR 来替换一台旧机器。

除 CX130E 外，所有挖掘机都是短半径型号，可以更轻松地进入狭窄的施工现场，并降低在拥挤的工作区域中受到撞击造成潜在损坏的风险。这些挖掘机的规格非常高，并增加了 Steelwrist 倾斜旋转器以实现最大多功能性。这包括在某些机器上选择短挖斗臂，以承受倾斜旋转器增加的重量。

CX85D SR 短半径机器还采用更宽的 600 毫米履带板并配合直单臂工作，而 13 吨和 14 吨机器均采用更大的 800 毫米履带板，提高了它们在潮湿和困难地形上的能力并进一步增加了它们的稳定性。

“即使是短半径，起重能力也非常好，”格里菲斯先生说。CX130E

的运行也非常经济，与公司上一代挖掘机相比更省钱。“CX130E 每小时的燃油成本约为 7.50-9.00 英镑，而我们以前的机器每小时的燃油成本为 13-15 英镑。这是一笔巨大的节省，”他补充道。

如果燃油经济性是转向 CASE 的主要因素，那么同样重要的是当地经销商 Riverlea Industrial 提供的服务和机器备份水平。

“Riverlea 很棒。备份很棒，”格里菲斯先生说。“我以前都是自己维修，但现在我们获得了 CASE 的服务包，我们的所有设备都由 Riverlea 负责。价格只有一些竞争对手的一半。”

虽然他确实喜欢拥有车队中的设备，但 Griffiths 先生也称赞 Riverlea 在购买新机器时提供的融资。

“CASE 融资非常棒，非常好，”他说。“我们为大约 40% 的机器提供融资，他们非常好相处。”

凭借强大的订单量和相对较新的机器车队，Hywel Griffiths 设备租赁和地面工程公司正在放眼未来。与早期只有一台 8 吨挖掘机相比，它确实取得了长足的进步。该公司的 CASE 机械看起来将成为该地区建筑项目中常见的景象。

设备租赁和承包机械并不是 Hywel Griffiths、CASE 建筑设备和 Riverlea Industrial 之间的唯一联系。
格里菲斯先生拥有 TH Racing 摩托车车队的股份，凯斯与 Riverlea 合作成为该车队 2024 赛季的主要赞助商。TH

Racing 在去年中期已成为一支具有竞争力的公路赛车队，2024 年将是其以目前形式度过的第一个完整赛季。车队将派出一辆 650cc 的 KMR Kawasaki Supertwin 和一辆 Honda CBR600RR Supersport，南非车手 AJ Venter 和威尔士车手 Jay Bellers Smith 参赛。这些摩托车将参加马恩岛 TT、西北 200、马恩岛大奖赛、三场斯卡伯勒赛马会和阿伯德尔公园公路赛。

凯斯建筑设备公司的标志装饰在摩托车的整流罩的多个地方，这些公司希望今年能在英国和爱尔兰的一些最好的公路赛道上继续取得成功。

   

2024 年先进清洁运输 (ACT) 博览会标志着 Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA) 在卡车运输行业脱碳方面又迈出了一步。Nikola Corporation 是零排放运输和能源供应及基础设施解决方案领域的全球领导者，通过 HYLA 品牌和在洛杉矶和长滩港口运营的主要短途运输承运商 AiLO Logistics 开展业务。今天，AiLO 宣布已从 Nikola 销售和服务经销商网络成员 Tom's Truck Centers 订购了 100 辆 Nikola 氢燃料电池电动汽车 (FCEV)。预计交货时间为 2025 年。

作为 AiLO 持续推进可持续物流服务的努力的一部分，该公司的短途运输部门已准备好扩张。其中包括将 100 辆 Nikola 氢燃料电池电动汽车纳入其运营，以满足港口行业日益增长的需求。

Nikola 公司全球销售主管 Ryan Clayton 表示： “Nikola 卡车如今已上路，而对我们卡车的最大考验来自客户及其重复订单。”“AiLO 是一家知名且以使命为导向的客户，不仅购买了 2024 年的卡车，还将 2025 年的订单翻了一番，这对我们公司来说是一种荣幸，也证明了他们努力做出改变的决心。我们很高兴能为 8 级车辆以及我们的 HYLA 能源基础设施提供支持。”

AiLO 是一家新近更名的公司，合并了 MDB Transportation 等其他公司，此前该公司曾从 Tom's Truck Centers 订购了 50 辆 Nikola FCEV。该原始订单的交付已经开始，并将持续到 2024 年。

AiLO 首席执行官 Jack Khudikyan 表示：“我们的业务不仅仅是运输货物，我们还致力于推动业务发展。通过创新、技术和可持续实践，我们旨在重新定义物流格局并推动行业积极变革。”“将 Nikola FCEV 纳入我们运营的这一战略举措重申了我们对环境管理的承诺，并强调了我们积极采用尖端技术的态度。”

2024 年 ACT 博览会上，尼古拉的 Ride and Drive 活动区展示了一款独特的黑色和彩色条纹 AiLO 卡车。

   

山特维克已收到印度矿业公司印度斯坦锌业有限公司的订单，为其提供价值约 3.45 亿瑞典克朗的地下采矿设备。该订单于 2024 年第二季度签订，预计交货时间为 2024 年底。

该合同建立在山特维克与印度斯坦锌业公司之间的长期合作关系之上，包括地下采矿设备，并将为印度斯坦锌业公司提供更多的山特维克设备，包括更多的开采钻机、生产钻机、卡车和装载机。除了设备订单外，这笔交易还带来了巨大的售后市场价值。

“我们非常高兴能够扩大与印度斯坦锌业公司的合作伙伴关系，并再次被选中为我们提供先进的采矿设备。凭借我们的解决方案，我们将支持印度斯坦锌业公司的雄心勃勃的生产计划，并帮助提高其运营的生产力、安全性和可持续性，”山特维克矿山和岩石解决方案总裁 Mats Eriksson 说道。

   

沃尔沃卡车正在开发使用氢燃料的内燃机卡车。使用氢燃料内燃机卡车的道路测试将于 2026 年开始，并计划在本世纪末进行商业推广。使用绿色氢燃料的卡车是沃尔沃实现净零排放目标的重要一步，并支持客户实现脱碳目标。

使用绿色氢燃料而非化石燃料的卡车是实现运输脱碳的一种方式。氢燃料卡车尤其适合长途运输，以及充电基础设施有限或电池充电时间有限的地区。

沃尔沃将于 2026 年开始对使用氢燃料内燃机的卡车进行客户测试，这些卡车将于本世纪末投入商业使用。目前，实验室和车辆测试正在进行中。氢燃料内燃机卡车将补充沃尔沃提供的其他替代产品，例如电池电动卡车、燃料电池电动卡车和使用可再生燃料（如沼气和 HVO（加氢植物油））的卡车。

“保留传统内燃机但使用氢气驱动的卡车将具有与柴油卡车相同的性能和可靠性，但还具有从油井到车轮的二氧化碳净排放量可能为零的额外优势。它们将成为我们已在市场上销售多年的电池电动卡车的宝贵补充，”沃尔沃卡车产品管理和质量主管 Jan Hjelmgren 说道。

搭载绿色氢动力内燃机的沃尔沃卡车在使用可再生 HVO 作为点火燃料时，有可能实现从油井到车轮的净零二氧化碳排放，并根据商定的新欧盟二氧化碳排放标准被归类为“零排放汽车”（ZEV）。

“显然，重型运输需要多种技术来实现脱碳。作为一家全球卡车制造商，我们需要通过提供各种脱碳解决方案来支持我们的客户，客户可以根据运输任务、可用基础设施和绿色能源价格选择替代方案，”Jan Hjelmgren 说道。

搭载氢动力内燃机的沃尔沃卡车将采用高压直喷 (HPDI) 技术，该技术在添加氢气之前以高压注入少量点火燃料以实现压燃。该技术的优点包括更高的能源效率、更低的燃料消耗以及更高的发动机功率。

沃尔沃集团已与 Westport Fuel Systems 签署协议，建立一家利用 HPDI 技术的合资企业。该合资企业预计将在正式关闭后于 2024 年第二季度投入运营。

   

美卓推出 XM 系列，这是一款极为先进的优质破碎解决方案，集智能、耐用性和终身价值于一体，配有全新数字套件、弹性工程和无与伦比的保修。这款突破性的美卓 XM 系列破碎解决方案专为要求苛刻的采矿应用而设计，旨在实现超越传统的破碎性能。

“XM 系列套件的变革之处在于它结合并允许使用最新的数字技术，即 SmartCone、SmartStation 和矿物破碎机试点 (MCP) 自动化。SmartCone 非常适合产品尺寸控制，可将产量提高 10%。MCP 自动化提供最简单、最快捷的集成连接，不仅允许远程诊断，还允许远程操作。这三种技术的结合提供了做出更明智的破碎机决策和防止停机所需的优势，”美卓矿山破碎机副总裁 Vinicius Vilela 解释道。

“除此之外，作为采矿业中首创的同类产品，该保修可覆盖破碎机长达 25 年的使用寿命，但须遵守特定的条款和条件，”Vilela 指出。

XMTM 系列解决方案采用坚固安全的 Nordberg MP 系列圆锥破碎机和 Superior MKIII 初级旋回破碎机。Nordberg MP 系列破碎机的 Xtreme 锻造头比行业标准坚固三倍，是专为最苛刻的破碎应用而设计的最耐用的头。MP XM 系列的其他显著升级包括顶装夹紧缸、液压插座、蓄能器监控系统和游动释放半螺母。腔体衬里的使用寿命也可延长高达 50%，保护部件的使用寿命可延长四倍。Superior 初级旋回破碎机的罩壳的使用寿命延长高达 50%，凹面和保护部件的使用寿命延长一倍。可旋转顶壳解决方案选项可减少停机时间、提高安全性并具有可持续性优势。

这台重达 20 吨的机器十年前推出，至今仍运行强劲，经历了一系列升级，包括新的发动机和电子设备，以及一系列易于维护的功能，确保在未来十年内提高性能和正常运行时间。

   

自 2014 年推出以来，L110H 和 L120H 轮式装载机一直是沃尔沃建筑设备公司 (Volvo CE) 中型轮式装载机系列的主打产品。凭借适用于不同应用的一系列附件（包括 3.0-3.6m³ 重装铲斗）、高生产率和易维护性（更不用说操作员的舒适度），过去十年来已售出超过 13,000 台，这并不令人意外。但即使是最好的机器也需要与时俱进，因此工程师对 L110H 和 L120H 进行了全面改造，重点是提高正常运行时间和便利性——对于操作员和技术人员而言。

随时随地再生

此次升级最引人注目的方面是增加了一款全新的沃尔沃发动机。与前代发动机不同的是，新款发动机在工作时会自动再生，这意味着无需停车。这项技术已在该公司的大型轮式装载机上投入使用，并且经过了实践检验，值得信赖。该发动机还配备了一款用于启动燃油系统的新型电动泵，与之前的手动泵相比，该过程更快、更方便。当燃油进入发动机时，您可以确信它是干净的，这要归功于全新的自带燃油滤清器。这不仅能确保良好的水分离，还能帮助将发动机的维修间隔延长至令人印象深刻的 1,000 小时。

升级电气系统
这两款轮式装载机现在都采用了全新的点火策略，旨在让操作员的工作更加轻松。与沃尔沃铰接式自卸车一样，点火钥匙现在可以启动并驱动机器，无需在每次换班开始时打开地面主开关，然后才能爬进驾驶室。

这种方法首先在沃尔沃建筑设备的 L60H、L70H、L90H 轮式装载机和 L350H 装置上推出，均获得了操作员的积极反馈。除了为操作员在启动和关闭时提供更多便利外，它还消除了由于主开关一直打开而导致电池在夜间耗尽的风险。

新的点火策略在设计时也考虑到了技术人员。L60H-L90H 和 L350H 上也有的功能现在被作为 L110H-L120H 的标准配置引入 - 锁定挂牌。该功能以首字母缩写“LOTO”而闻名，可以更轻松地将电池断路开关锁定在 OFF 位置，从而防止在进行维护工作时释放任何不受欢迎的能量。

长期使用的 L110H 和 L120H 仍然享有过去十年来使它们如此受欢迎的所有其他功能和优势。始终高效，并为操作员和技术人员提供便利，这套升级包使它们更加高效。L110H

和 L120H 是沃尔沃建筑设备轮式装载机综合产品线的一部分，从紧凑型 4.5 吨 L20 Electric 一直到该公司的 50 吨 L350H。

简单要求

1.拍一下自己和挖掘机的视频，证明是自己拍的
2.手机设置到最高清，如果没有4k就2k，最低1080p，能60帧最好
3.拍正面或前侧面

工作的时候顺便拍就行，不用在意拍摄技巧、视频拍得很无聊也不要紧，我这边只在乎清晰度。

不要求连续，我自己会对视频剪辑。尽量不要有人声，不要背景音乐，不要文字。一般拍半小时。

案例网址：https://www.ixigua.com/home/3899344745938723/

跟案例拍得差不多就行了。

• 横板长视频 30~50元一个。
  
• 短视频5元一个。